于国会：工以匠心，行以专注，筑梦智慧交通

个体的命运,总是与国家的大发展休戚与共。从这点而言,广州信协城轨建筑工程公司董事长于国会无疑是这个时代的幸运儿,从他的创业历程,可以勾勒出中国智能轨道交通发展的清晰脉络。

    近15年来,伴随中国路网建设大飞跃,从地面到地下的快速延伸,于国会用脚步丈量了中国幅员辽阔的土地,用体温感知了城市地铁的脉动,用匠心浇注了一条条纵横交错的轨道大交通。

与命运的垂青相比,于国会对事业精益求精、臻于至善的态度,更是他带领团队从数千家同行中秀出的致胜法宝。

风起青萍之末

建国后近60年内,中国轨道交通建设一直处于低速徘徊状态。铁路发展严重滞后于经济增长,成为制约国民经济的最大瓶颈。以2004年为节点,在国家全力部署下,中国轨道交通开始以令全世界瞩目的速度狂飙突进。到2018年底,中国已拥有世界里程最长的高铁、居第二位的铁路,建成并运营了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

    而这一切,与于国会这一代以技术引领的新交通人密不可分。2004年,正好是他创建广州信协城轨前身——南阳市捷通服务有限公司的时间。

    如果没有转型大交通领域,于国会或许会在老家河南南阳的百货公司继续做他的副董事长,而如今,传统商业已被新兴电商冲击得七零八落。

    风起于青萍之末,命运的改变总是从细枝末节的变化中发生。2003年,宁西铁路(南京永宁镇至西安)从家门前穿过,一种天然的直觉告诉于国会,铁路大发展的时代即将来临。

    屹立潮头者,总能抢得先机。对商业天生敏感的于国会,果断下海组建了一百多人的团队,加入轰轰烈烈的铁路大建设,前期主要负责沿线通讯信号铺设等工程。

随后不久,国家吹响了铁路大提速的号角,既有线网改造提上议程。于国会的脚步踏遍大江南北,辗转安徽蚌埠、内蒙古乌兰察布等地;从上海到浙江嘉山,及至南京枢纽站13个站点建设,业务全面开花。

以工匠之心铸智能交通

与铁路、高铁同步起飞的,还有各大核心城市的地下铁道工程。

    出色的工程质量,让于国会团队晋升专司地铁建设的中铁电气化局城铁公司“御用”服务商之一,负责城轨安装。2006年至2007年间,他指挥团队从南京转战广州,参与广州大学城到南沙金洲站4号线建设;后奔赴北京,驰援东直门到北京机场线等重要线路的建设施工。

    也正是当年,于国会正式创立广州信协建筑劳务有限公司。诚信、协作,言简而意深,朴素的字眼折射出他为人处世的基本准则。

    搭上地铁快车的广州信协,一路攻城略地、势如破竹,同时与国内多个城市开展深度合作,包括广州、深圳、佛山、青岛、昆明等地,团队规模扩展至四百余人,发展得如火如荼。

    据不完全统计,目前中国有逾60个城市正在规划轨道交通建设。大浪淘沙始得金,行业马太效应渐显。“别人是千方百计开拓业务,我们是做不完的工程,想停一下都难。”于国会难掩心中的自豪。

    美国著名管理学家柯林斯在《从优秀到卓越》一书中提出,基业长青的人,都是低调务实、追求极致之人。于国会正是实际践行者。

    地铁建设工艺复杂,从洞通(隧道施工完成)到轨通(轨道铺设完毕),再到电通(环网完成通电),环环相扣,每一个细节都关系到生命安全。

    广州信协的业务囊括供电系统的变电、环网、接触轨、疏散平台专业,弱电系统的通讯、信号专业,风水电系统的通风空调、给排水、动力照明专业。

    非科班出身的于国会,硬是凭着一颗”死磕“之心,带着团队苦心钻研。最初不会做,就跟在德国、日本专家后面学。从不会到会,再到精益求精,团队的技术目前已经领先国际。“比如打一个膨胀螺丝,国际标准是误差不能差过0.3毫米,我们能控制在0.15毫米内;往外牵引承重3吨,我们可以达到5吨。”

    让他尤为自豪的是,2009年广州地铁2号线、8号线(业内称二八线)建设,从南站通往嘉禾的2号线全线60多条公里、31个站的施工。线路长、工程大、要求高,交叉作业等都让施工难度倍增。他带着团队日夜奋战、如期高质量完工。

    广州信协的金字招牌也在行业内一炮打响,有监理单位笑言可以直接授予其“免检”资格。

    2016年10月,公司升级为广州信协城轨建筑工程有限公司。

    2018年,中铁电气化局授予广州信协城轨A类施工企业荣誉,获此殊荣者,全国五六百家地铁施工服务商仅此一家,唯二的另一家从近千高铁施工服务商中遴选出来。

“国字号”荣誉等身,于国会却觉得责任更为重大。行百里者半于九十,对于一手创建的事业,他抱有更为深远的期待与规划。

智能交通引领,智慧城市未来可期

中国近十五年智能交通的巨变,令全世界惊叹。尤其是地铁,从无到有,从弱变强,从积累、引进和自主创新,堪称世界奇迹。地铁史的光辉,烛照着智能轨道交通的未来。

    身处并参与其间,于国会觉得与有荣焉。截至2019年9月30日,我国内地累计39个城市开通智能轨道交通,线路总计6333.3公里;预计到今年年底,运营总里程超过将超过6600公里。

    “中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场,这为智慧城市发展积蓄了能量。”于国会说,在中国全力打造的智慧城市蓝图中,智慧交通无疑是其中最重要的版块之一。

对于未来,于国会有更多的憧憬。他期待广州信协城轨能在其中扮演更为重要的角色,通过业务的持续精进,掌握更多前沿技术,一起赋能智慧城市的建成,与大时代同频共振。